Les origines de l’initiative

Le 14 septembre 2018, le Plan Vélo est annoncé et il établit clairement la volonté de développer l’usage du vélo au quotidien. L’objectif est de tripler la part du vélo dans les déplacements du quotidien, soit atteindre les 9% d’ici 2024. Pour se faire, la nécessite de mettre en place une « culture vélo » dans l’organisation du travail est devenue évidente.

C’est pourquoi, depuis 2019, la Fédération des Usages de la Bicyclette (FUB) travaille à l’élaboration du label « Employeur Pro-Vélo » avec l’appui technique de l’ADEME, Ekodev, Cyclez et Allianz France. Ce label vise à inciter non les employeurs à proposer des incitations financières et des services à leurs collaborateurs pour les encourager à faire de la bicyclette leur mode de déplacement principal. L’objectif est de labelliser 4 500 établissements et de co-financer l’installation de 25 000 emplacements vélo sécurisés.

Le parcours pour les employeurs

Dans le but d’obtenir le label « Employeur Pro-Vélo », chaque employeur doit s’inscrire puis suivre un parcours d’environ 12 mois qui passe par six étapes vers l’obtention de ce label :

• L’autodiagnostic en ligne pour évaluer l’avancement du plan vélo de l’entreprise et recevoir des pistes d’actions à envisager
• La réunion de cadrage avec un conseiller expert en mobilité vélo pour une guidance personnalisée vers les actions prioritaires à mener pour labelliser l’établissement
• La signature de la charte d’engagement pour s’engager à demander un audit dans le but de bénéficier des primes pour co-financer les actions pro-vélo de l’entreprise
• La sélection des services et des équipements dans le catalogue référencé par la FUB pour utiliser l’enveloppe de primes obtenue selon la taille de l’établissement
• L’audit de labellisation effectué par un cabinet d’expert indépendant qui délivrera un rapport et le niveau de label (bronze, argent ou or)
• L’obtention du label.

122 Employeurs Pro-Vélo sont déjà labellisés !

Quel est l’intérêt de la mobilité vélo ? Pourquoi ce label ?

Promouvoir la mobilité vélo au sein de son établissement à de nombreux avantages. Le premier et le plus important est l’impact écologique. En effet, en France, les transports sont responsables de 30% des émissions de GES et la moitié serait issue des déplacements professionnels. De plus, 75% des employés qui travaillent à moins de 5 km de leur domicile se rendent au travail en voiture. Ces chiffres nous poussent à constater que le vélo est une réponse pertinente face aux enjeux climatiques. Dans un second temps, le vélo a des bénéfices pour la santé et le bien-être des salariés mais aussi pour leur performance.

En effet, une pratique quotidienne du vélo aide à garder une bonne santé physique et morale. D’ailleurs, 85% des cyclistes sont satisfaits de leur mode déplacement domicile-travail contre 65% chez les automobilistes. En termes de performance au travail, trois éléments sont à prendre en compte : une baisse de l’absentéisme, une amélioration de la productivité et une amélioration de la ponctualité. Enfin, la promotion de la mobilité vélo peut être un bon moyen de faire rayonner son entreprise puisque les problématiques de mobilité sont au cœur des préoccupations et des débats.

➡  Ainsi, être labellisé Employeur Pro-Vélo vous permet de booster votre attractivité et de valoriser le plan de mobilité sur votre territoire.

Les inscriptions sont ouvertes depuis le 27 septembre 2021, si vous avez envie de promouvoir la mobilité vélo dans votre établissement, l’Objectif Employeur Pro-Vélo est à même de vous accompagner dans vos démarches.

En tant que fournisseur d’équipements de stationnement référencés, Abricyclette saura vous aider dans l’obtention de ce label.

Contactez-nous pour plus d'informations.

Qu'est-ce que le plan vélo ?

Le plan national Vélo et mobilités actives a été lancé en 2018 dans le cadre de la loi d’orientation des mobilités (LOM). Avec une volonté de sobriété énergétique et de lutte contre le changement climatique, la dynamique actuelle est en faveur du vélo. Ce plan s’articule autour de 4 mesures phares :

• Le « Savoir rouler à vélo » est un programme qui permet à tous les enfants entrant au collège de maîtriser le vélo en autonomie dans les conditions réelles de circulation,
• Le marquage obligatoire est un identifiant apparent sur les cadres des vélos vendus neufs ou d’occasion pour lutter contre le vol, un des principaux freins au développement du vélo,
• Le forfait mobilités durables permet aux employeurs privés ou publics de prendre en charge les frais de déplacement de leurs salariés sur leur trajet domicile-travail effectués à vélo, en covoiturage ou à l’aide d’autres sources de mobilités partagées,
• Le fonds mobilités actives soutient l’accélération et l’amplification des projets de création d’axes cyclables au sein des collectivités, depuis 2018, 410 millions d’euros ont été investis dans des appels à projets.

Quelques chiffres

Le bilan de ces quatre dernières années montre des résultats encourageants :

• 22 000 km d’aménagements cyclables (soit une augmentation de 40% depuis fin 2017),
• une augmentation de la fréquentation des aménagements cyclables (33% depuis 2019),
• 10.8 millions de vélos vendus en 4 ans (soit 6.6 millions d’euros d’aides à l’achat versées),
• 160 000 enfants dans le programme « Savoir rouler à vélo »,
• 3 millions de vélos marqués.

Et après ?

Pour les cinq prochaines années, les priorités restent sensiblement les mêmes avec de nouveaux objectifs :

• Faire du vélo une alternative attractive : la reconduction du fonds mobilités actives avec 200 millions d’euros dédiés aux infrastructures cyclables et 50 millions d’euros pour le stationnement, le renforcement du marquage des vélos, la reconduction du forfait mobilités durables et des aides à l’achat,
• Faire du vélo un levier économique : l’accompagnement des acteurs du secteur dans la création d’une filière vélo de l’assemblage au recyclage, le soutien à la recherche et à l’innovation, la création d’un label France vélo,
• Faire de la France la première destination mondiale du vélotourisme en 2030, notamment avec le plan Destination France (6 millions d’euros pour soutenir les investissement des offices de tourisme) et des appels à projets pour développer le vélotourisme,
• Rendre le vélo accessibles à tous : un objectif de 800 000 enfants par an dans le programme « Savoir rouler à vélo », la promotion des mobilités actives dans les politiques de santé publique.

Qu'en est-il du stationnement vélo ?

Acteur de la filière vélo, Abricyclette fabrique et installe des équipements de stationnement vélo, que ce soit des abris ou des arceaux. Mettre à disposition des infrastructures sécurisées pour les usagers est un élément essentiel au développement de la pratique du vélo. Nous sommes ravis de voir que le gouvernement a pris en compte cet aspect en allouant une enveloppe de 250 millions d’euros pour l’investissement des collectivités dans des infrastructures cyclables et des stationnements sécurisés.

Les collectivités ne sont pas les seules concernées par ce plan national Vélo puisque d’ici janvier 2024, 90 000 stationnements vélo devront être installés dans 1000 gares, soit le double des places actuelles. De plus, les exigences pour les bâtiments neufs ont été renforcées en faveur du vélo car ils auront l’obligation de mettre à disposition 1 à 2 places de stationnements par logements neufs. Cette réforme concerne aussi bien les établissements publics que les entreprises et les copropriétés, ils pourront être aidé du programme Alvéole + qui sera lancé d’ici mi-novembre. Les produits du catalogue Abricyclette seront d’ailleurs éligibles au programme Alvéole +, nous reviendrons sur le sujet dans un article plus détaillé sur le fonctionnement et les critères d’éligibilité de ce programme.

La relance du plan national Vélo est une très bonne nouvelle pour la filière qui marque un peu plus son importance dans le développement des mobilités douces et la lutte contre le changement climatique. Au vu des résultats des quatre dernières années, les nouveaux objectifs semblent tout à fait réalistes. En tant qu’acteur de la filière vélo, nous agirons à notre échelle pour accompagner les collectivités, les entreprises et les copropriétés dans leur équipement en stationnement vélo sécurisé.

Abricyclette a récemment posé des abris Edimbourg à la gare de Marmande.

Désormais, les usagers disposent de 40 places de stationnement sécurisé et nous sommes fiers d'y avoir contribuer !

Un grand merci à Angélique CIER et BambOOH Service l'Union pour la pose !

Ces dernières semaines, nos poseurs sont intervenus sur plusieurs chantiers pour l'installation de nos abris vélo et nous souhaitions vous partager les résultats. Nous avons posé un abri Edimbourg à la Gare de la Rochelle (17), un abri Catane double à Saint-Herblain (44) pour l'entreprise Kent Groupe et un abri Catane bois au Centre Hospitalier de Dolle (39). Merci à tous nos clients pour leur confiance en nos produits et bravo à nos poseurs pour leur super travail !