Le plan national Vélo

Qu'est-ce que le plan vélo ?

Le plan national Vélo et mobilités actives a été lancé en 2018 dans le cadre de la loi d’orientation des mobilités (LOM). Avec une volonté de sobriété énergétique et de lutte contre le changement climatique, la dynamique actuelle est en faveur du vélo. Ce plan s’articule autour de 4 mesures phares :

  • Le « Savoir rouler à vélo » est un programme qui permet à tous les enfants entrant au collège de maîtriser le vélo en autonomie dans les conditions réelles de circulation,
  • Le marquage obligatoire est un identifiant apparent sur les cadres des vélos vendus neufs ou d’occasion pour lutter contre le vol, un des principaux freins au développement du vélo,
  • Le forfait mobilités durables permet aux employeurs privés ou publics de prendre en charge les frais de déplacement de leurs salariés sur leur trajet domicile-travail effectués à vélo, en covoiturage ou à l’aide d’autres sources de mobilités partagées,
  • Le fonds mobilités actives soutient l’accélération et l’amplification des projets de création d’axes cyclables au sein des collectivités, depuis 2018, 410 millions d’euros ont été investis dans des appels à projets.

Quelques chiffres

Le bilan de ces quatre dernières années montre des résultats encourageants :

  • 22 000 km d’aménagements cyclables (soit une augmentation de 40% depuis fin 2017),
  • une augmentation de la fréquentation des aménagements cyclables (33% depuis 2019),
  • 10.8 millions de vélos vendus en 4 ans (soit 6.6 millions d’euros d’aides à l’achat versées),
  • 160 000 enfants dans le programme « Savoir rouler à vélo »,
  • 3 millions de vélos marqués.

Et après ?

Pour les cinq prochaines années, les priorités restent sensiblement les mêmes avec de nouveaux objectifs :

  • Faire du vélo une alternative attractive : la reconduction du fonds mobilités actives avec 200 millions d’euros dédiés aux infrastructures cyclables et 50 millions d’euros pour le stationnement, le renforcement du marquage des vélos, la reconduction du forfait mobilités durables et des aides à l’achat,
  • Faire du vélo un levier économique : l’accompagnement des acteurs du secteur dans la création d’une filière vélo de l’assemblage au recyclage, le soutien à la recherche et à l’innovation, la création d’un label France vélo,
  • Faire de la France la première destination mondiale du vélotourisme en 2030, notamment avec le plan Destination France (6 millions d’euros pour soutenir les investissement des offices de tourisme) et des appels à projets pour développer le vélotourisme,
  • Rendre le vélo accessibles à tous : un objectif de 800 000 enfants par an dans le programme « Savoir rouler à vélo », la promotion des mobilités actives dans les politiques de santé publique.

Qu'en est-il du stationnement vélo ?

Acteur de la filière vélo, Abricyclette fabrique et installe des équipements de stationnement vélo, que ce soit des abris ou des arceaux. Mettre à disposition des infrastructures sécurisées pour les usagers est un élément essentiel au développement de la pratique du vélo. Nous sommes ravis de voir que le gouvernement a pris en compte cet aspect en allouant une enveloppe de 250 millions d’euros pour l’investissement des collectivités dans des infrastructures cyclables et des stationnements sécurisés.

Les collectivités ne sont pas les seules concernées par ce plan national Vélo puisque d’ici janvier 2024, 90 000 stationnements vélo devront être installés dans 1000 gares, soit le double des places actuelles. De plus, les exigences pour les bâtiments neufs ont été renforcées en faveur du vélo car ils auront l’obligation de mettre à disposition 1 à 2 places de stationnements par logements neufs. Cette réforme concerne aussi bien les établissements publics que les entreprises et les copropriétés, ils pourront être aidé du programme Alvéole + qui sera lancé d’ici mi-novembre. Les produits du catalogue Abricyclette seront d’ailleurs éligibles au programme Alvéole +, nous reviendrons sur le sujet dans un article plus détaillé sur le fonctionnement et les critères d’éligibilité de ce programme.

La relance du plan national Vélo est une très bonne nouvelle pour la filière qui marque un peu plus son importance dans le développement des mobilités douces et la lutte contre le changement climatique. Au vu des résultats des quatre dernières années, les nouveaux objectifs semblent tout à fait réalistes. En tant qu’acteur de la filière vélo, nous agirons à notre échelle pour accompagner les collectivités, les entreprises et les copropriétés dans leur équipement en stationnement vélo sécurisé.


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